“绿色岸电”助力长江保护,湘交科出招了!

发布时间:2021-07-05

   近日,由交通科研院承担编制的《湖南省港口码头及船舶岸电设施建设技术要求》(以下简称《技术要求》),通过专家组评审,即将正式发布实施。
   省水运事务中心总工程师许足怀主持评审会,由国家岸电应用领域权威、研究员顾群担任组长的评审专家组认真审阅了《技术要求》,并就涉及的关键问题、参数和方法进行了讨论、质询和论证,一致认为《技术要求》编制工作基础扎实,所设技术参数合理,安全措施到位,能够对未来我省港口船舶岸电设施建设的规范化、应用的安全化和便捷化从技术层面提供保证。
   岸电是指船舶在靠港期间停止使用船舶上的燃油发电机发电,改用陆地电源供电,可彻底改善传统燃油发电带来的噪音和尾气污染,是水路交通运输实现“碳达峰、碳中和”的重要抓手之一。《长江保护法》明确要求长江流域县级以上地方政府制定港口岸电设施、船舶受电设施建设和改造计划并组织实施。目前,我省已建成港口岸电38台套,分布于34个港口码头、4个市州。
   该《技术要求》通过评审,意味着未来我省港口船舶岸电设施建设将在硬件上统一标准,届时湖南船舶在全省任何一个建有岸电设施的港口都能顺利的接入岸电。《技术要求》对岸电设施的安全性、智能化做出具体要求,以确保未来船舶接入岸电操作方便,使用安全,从而扩大岸电使用率。
   承担该《技术要求》编制工作的院安全应急与环保中心交通节能研究团队,自2016年起协助省交通运输厅开展靠港船舶岸电相关工作,先后负责编制了《湖南省港口岸电布局方案》《湖南省低压岸电接插件调研报告》,是省内领先的岸电研究专业团队,以技术实力和敬业精神助力长江保护。(供稿:交通科研院 周开壹 刘灿)

“绿色岸电”助力长江保护,湘交科出招了!

   近日,由交通科研院承担编制的《湖南省港口码头及船舶岸电设施建设技术要求》(以下简称《技术要求》),通过专家组评审,即将正式发布实施。
   省水运事务中心总工程师许足怀主持评审会,由国家岸电应用领域权威、研究员顾群担任组长的评审专家组认真审阅了《技术要求》,并就涉及的关键问题、参数和方法进行了讨论、质询和论证,一致认为《技术要求》编制工作基础扎实,所设技术参数合理,安全措施到位,能够对未来我省港口船舶岸电设施建设的规范化、应用的安全化和便捷化从技术层面提供保证。
   岸电是指船舶在靠港期间停止使用船舶上的燃油发电机发电,改用陆地电源供电,可彻底改善传统燃油发电带来的噪音和尾气污染,是水路交通运输实现“碳达峰、碳中和”的重要抓手之一。《长江保护法》明确要求长江流域县级以上地方政府制定港口岸电设施、船舶受电设施建设和改造计划并组织实施。目前,我省已建成港口岸电38台套,分布于34个港口码头、4个市州。
   该《技术要求》通过评审,意味着未来我省港口船舶岸电设施建设将在硬件上统一标准,届时湖南船舶在全省任何一个建有岸电设施的港口都能顺利的接入岸电。《技术要求》对岸电设施的安全性、智能化做出具体要求,以确保未来船舶接入岸电操作方便,使用安全,从而扩大岸电使用率。
   承担该《技术要求》编制工作的院安全应急与环保中心交通节能研究团队,自2016年起协助省交通运输厅开展靠港船舶岸电相关工作,先后负责编制了《湖南省港口岸电布局方案》《湖南省低压岸电接插件调研报告》,是省内领先的岸电研究专业团队,以技术实力和敬业精神助力长江保护。(供稿:交通科研院 周开壹 刘灿)

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